近日伴随着“粤劲一号”盾构机的破土而出标志着广州地铁十号线大干围至东沙区间右线隧道正式贯通,这也是该线路首条实现贯通的隧道。截止到目前十号线项目累计完成了百分之三十,第一条隧道贯通后也将急速推进后续工程。
十号线大干围至东沙区间全长约1790米,地质较为复杂,给施工增加了很大的难度,最难的其实还是隧道建设初期工程。建设初期,隧道还未正式成型,高度宽度都较小,空间有一定的限制,大型机械进不来只能依靠人力来施工,这给起重作业带来了很大的麻烦,物料需要运输到隧道内,石块杂质需要搬运到隧道外,这些工作如果只使用人力不仅效率低下还不利于工人安全。经过多方商议最终决定在隧道顶部安装工字钢,然后使用低净空手拉葫芦进行作业。
低净空手拉葫芦使用时只需要将其固定在工字钢上就可以在起吊完成后,沿着工字钢移动,这样既提高了工作的效率又降低了人工消耗。而且它独特的设计结构让重物可以提升的更高,适合隧道这种低矮的环境。