中梁山隧道是渝昆高铁重庆至宜宾段最长隧道和控制性工程,设计时速 350公里,全长4973米,最大埋深234米,为单洞双线隧道,设计纵坡为人字坡,跨越重庆市九龙坡区、大渡口区以及高新区。
中梁山隧道地质复杂,不仅要在两个隧道上方打隧道,还要穿越森林公园自然保护区,为此在施工中采用综合超前地质预报、对隐伏岩溶加强探测,采取径向注浆堵水措施,及时合理地调整工程措施。
对采空区采取综合超前地质预报、隐伏采空探测、加强结构、桩基托梁跨越、注浆加固、混凝土回填和注浆加固等综合措施。临近既有隧道时,采取加强结构、机械开挖、加强监控量测等措施,保证了既有隧道和新建隧道安全。
另外,在施工过程中,工人还用到了防爆千斤顶、防爆葫芦、超低手拉葫芦等起重设备,用于吊装设备和其他材料,加快了施工效率,保证了施工安全。